Importación para la industria atunera y pesquera.
He importado máquinas de enlatado de atún y sus refacciones, motores de gran potencia y turbocargadores para buques pesqueros, equipo de navegación, y productos del mar como salmón congelado. Conozco la mercancía y conozco la urgencia de una línea parada.
La industria atunera no compra por catálogo: compra la refacción que detiene una línea de enlatado o el motor que deja un barco en puerto. Ese tipo de importación exige clasificar bien piezas técnicas, mover rápido y coordinar con proveedores en Estados Unidos, Europa y Asia.
Llevo años trabajando con empresas de este sector en Baja California y en el Pacífico mexicano: maquinaria de enlatado de marcas especializadas, refacciones para esas máquinas, motores y turbocargadores para buques, equipo de navegación y comunicación, y producto del mar congelado con sus requisitos sanitarios.
- Máquinas de enlatado y sus refacciones.
- Motores de gran potencia, turbocargadores y refacciones para buques pesqueros.
- Equipo de navegación y comunicación para embarcaciones.
- Productos del mar congelados, con requisitos sanitarios.
- Importación temporal y retornos para reparaciones.
Lo que me preguntan de esto.
¿Manejas importación urgente de refacciones para una línea parada?
Sí. Es de lo más común en este sector. Coordino el embarque aéreo, clasifico la pieza con su ficha técnica y la despacho en cuanto llega, para que la línea vuelva a arrancar en días, no semanas.
¿Importas producto del mar congelado?
Sí, salmón y otros pescados congelados, con los requisitos sanitarios y de etiquetado que exige la autoridad, y con cadena de frío coordinada hasta tu planta.
¿Puedes importar temporalmente equipo que se va a reparar y regresar?
Sí. Las importaciones temporales para reparación y sus retornos son parte del trabajo con buques y plantas.
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